\ n Airbags marinhos para lançamento / aterrissagem / deslizamento de navios: \ n Airbags de navios também são conhecidos como balão de ar, sacos insufláveis, sacos de rolos, sacos de levantamento de ar, sacos de salvamento. O tamanho padrão do airbag é de 0,4 a 2,0 m de diâmetro, com comprimentos até 20,0 m de comprimento efetivo e muito mais. Nossa empresa é a inventora do primeiro airbags de lançamento do navio Estabelecer 1986, como o fundador da área desempenhou um papel de liderança na definição do padrão nacional e padrão da indústria em produtos de airbags e pára-choques marítimos. Nosso gerente geral, Sr. Zhang, como professor de iluminação de airbag marítimo e área de defensas, tem cultivado muitos funcionários do setor, que deram uma grande contribuição para a indústria de airbags e pára-choques marítimos na China. Tais como, quase todas as empresas e fábricas com airbag marinho e fender negócios em Qingdao, China derivam de nossa empresa da China xincheng; alguns de seus chefes e proprietários até mesmo trabalharam diretamente em nossa empresa antes e eles montaram seus negócios depois de obterem experiência limitada, clientes e técnica de produção de nossa empresa. Os sacos de ombro agora são usados para lançamento, carregamento e flutuação de navios. Eles são amplamente utilizados em lançamento / aterrissagem de navios de carga / navios / navios, levantando e movimentando navios naufragados e resgatando barcos encalhados. As bolsas de ar têm o benefício de não apenas economizar mão de obra e tempo, mas também custos de investimento. Além disso, são flexíveis, portáteis e confiáveis. \ N \ n Construção do airbag: \ n \ n Lançamento / aterrissagem do navio Airbags, corpo básico consistem em camadas de borracha, camadas de borracha reforçadas com cordão sintético, são uma espécie de airbags cilíndricos com cabeças hemisféricas nas duas extremidades. Todos eles são vulcanizados juntos e, em seguida, comprimem o ar no interior para permitir a rolagem. \ N 1. Borracha Externa \ n A camada externa de borracha protege as camadas do cordão contra abrasão e outras forças externas. Este composto tem resistência suficiente à tração e ruptura para suportar qualquer condição climática e uso intenso. A cor padrão é preta. \ N \ n 2. Camada de cabo de rede sintética para reforço \ n As camadas de cordão de reforço, feitas de cordão de pneu sintético comumente usado em pneus, são dispostas em ângulos ideais para manter a pressão interna e distribuir a tensão de maneira uniforme, proporcionando um reforço forte e eficiente. \ n \ n 3. Encaixes de extremidade \ n As conexões finais incluem a articulação de estanqueidade ao ar e a entrada de ar de segurança dos airbags. \ n Campos principais de aplicação dos sacos pneumáticos de borracha: \ n (1) Indústria naval: modernização e lançamento de navios; salvamento de naufrágios; prevenção de colisão de navios \ n (2) Indústria de elevação e movimentação: Elevação e transporte de objectos pesados. Indústria da construção: Uso de moldagem por núcleo pneumático na indústria da construção civil \ n (3) Indústria de logística e armazenamento: Gás e líquido de contêineres de sacos de ar. \ N (4) Indústria de aviação: airbags de avião, tanque de combustível e corrediça de emergência. \ n (5) Indústria naval: gaiola de criação de mar profundo, cerca offing. \ n (6) Indústria de resgate e assistência em emergências: Combater as inundações e interromper o vazamento, movendo as ruínas. \ n (7) Indústria de Assuntos Militares: Auto- poupança para veículos de exploração em campo, ponte flutuante, oleoduto aquático, queda de petroleiros, proteção de navios navais. \ n (8) Segurança pública: partição airbags abrigo para explodir \ n Controle de Qualidade: \ n \ n China xincheng Airbag investiu fortemente em equipamentos de teste dinâmico de última geração localizados em nossa fábrica. Nosso equipamento de teste pode replicar o "mundo real" usando o ambiente. Temos equipamentos de inspeção mais avançados na China. \ N 100% airbags devem ser testados e inspecionados conforme o requisito da sociedade de classificação CB / T 3795 e ISO 17357-2003. A razão pela qual investimos muito em nosso laboratório de testes não é apenas para atender aos padrões do setor, mas também para criar uma alta confiança dos clientes em nosso setor. Nossos valores e crenças nos levam a fornecer total transparência aos nossos clientes, para que eles se sintam confiantes de que estão lidando com um personagem honesto, fornecedor honesto em quem você pode confiar. Airbag marinho para navio Indústria \ n
type |
Layer
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Diameter
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specification
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Main purpose
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XC-3 |
3
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D=0.8m,1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m |
5m~18m |
suitable for medium and small-sized ship launching and carry objects. |
XC-4 |
4
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D=0.8m,1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m |
5m~18m |
suitable for larger ship launching and carry object. |
XC-5 |
5 |
D=0.8m,1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m |
5m~18m |
suitable for large and medium-sized ship launching and carry objects. |
XC-6 |
6 |
D=0.8m,1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m |
5m~18m |
suitable for large ship launching and the key parts of support |
\ n \ n
\ n
Grupo de Produto : Airbag Marinho