As bolsas a ar de borracha do barco marinho sempre-verde de Qingdao enviam sacos de ar do elevador

Airbag de Borracha Marinha para Lançamento e Extração de Navios \ n \ n \ n FABRICAÇÃO LÍNGUA DE AIRBAGS MARÍTIMOS DE LANÇAMENTO DE NAVIO \ n \ n \ n \ n Lançamento de Navio Os airbags, também conhecidos como sacos rolantes ou balão lançador de navio, são feitos de sintético resistente Camadas de cordão de arame com camadas internas e externas de borracha em forma de balão cilíndrico longo. Os airbags de lançamento de navios podem ser utilizados para o lançamento de navios ou o desembarque de navios-tanque, rebocadores ou barcaças, navios de transporte, navios de transporte, balsas e outras embarcações especiais (AHTS, DSV) e assim por diante. A maior embarcação lançada pelo navio lançando airbags até 85.000 DWT. \ N O lançamento de navios com o lançamento de airbags é uma tecnologia inovadora de lançamento de navios, comparando com o lançamento “end-on”, “side ship launching”, “float-out”. Esta tecnologia de lançamento de navios supera as restrições de lançamento fixo do lançamento lateral. Os airbags de lançamento de navios são aceitos por mais estaleiros em todo o mundo devido às suas vantagens de economia de tempo, economia de investimento, flexibilidade e segurança. \ N \ n 1. Classificação e tamanho \ n \ n É fácil escolher airbags adequados por conta própria. especificações de sacos de ar de envio Evergreen. Podemos fabricar como pedido dos clientes. \ N \ n 1. Tamanho padrão dos airbags marinhos: \ n \ n Diâmetro (D): De 0,8m a 2,4m. \ NPeso Efetivo (EL): De 6m a 14m. \ N Comprimento total (TL): De 7m a 25m \ n \ n 2.Número padrão de camadas: \ n \ n Os airbags Evergreen são amplamente utilizados em projetos de engenharia naval: lançamento e transporte de navios, levantamento pesado e transporte, salvamento de navios, etc. . Essas aplicações são econômicas e convenientes. \ N Os diâmetros e comprimentos disponíveis dos airbags Evergreen variam de 0,8 a 2,0 me 4,22 m, respectivamente. \ nAs lonas rústicas de airbag são 4,5,6,7,8,9,10. \ n \ n A tecnologia de lançamento de navios com sacos de ar desenvolvidos a partir de pequenas embarcações de fundo plano de várias dez toneladas a um bom tamanho, complicado e elevado valor acrescentado navios e abriu um sucesso para a sua própria estrada de desenvolvimento. \ n A prática comprova que o navio cujo DWT excede as 50.000 toneladas lançadas por air bags é viável como o avanço da tecnologia de fabricação de airbags intensivos e o projeto de rampas de lançamento. Para lançar os navios DWT, mais de 50.000 toneladas de pessoas devem considerar as seguintes medidas: \ n Cuidar mais do projeto de lançamento de airbags que tenha a maior demanda do grau e variedade de graus. Baseando-se no peso próprio dos navios, centro de gravidade, a forma do fundo do navio, grau de rampas, nível de água, as pessoas devem calcular cada movimento do navio durante o processo de lançamento para testemunhar a racionalidade das posições dos airbags. As pessoas devem prestar mais atenção para calcular o stree do navio e a pressão interna quando a popa cai. \ n \ n 2. Aplicação \ n \ n Airbags de borracha marinhos para lançamento de navios \ n \ n \ n \ n \ n \ n Airbags de borracha marinhos para salvamento marítimo \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n 3.Construção de características de lançamento de airbags para navios \ n a. Os airbags de lançamento de navios devem ser construídos com uma camada externa de borracha, camadas multicamadas para cabos de pneus sintéticos para trabalho pesado e uma camada interna de borracha vulcanizada com firmeza. Os airbags de lançamento de navios são corpos de balões cilíndricos, com duas cabeças cônicas e boca final. O kit de estanqueidade ao ar e os kits de entrada de ar são parafusados ​​com a boca da extremidade. \ N \ n \ n • A camada de borracha externa cobre a parte externa dos airbags de lançamento do navio. Protege as camadas do cordão contra abrasão e outras forças externas. Este composto tem resistência suficiente à tração e ruptura para suportar qualquer condição climática e uso intenso. • A camada de cordão sintético-pneu é uma camada de reforço dos airbags de lançamento de navios que são feitos de tecidos de corda de pneu sintético revestidos de borracha. Muitas camadas de cordas de pneus sintéticos são retorcidas em ângulos ideais pela exclusiva e patenteada "Holistic Wrapping Technology". Para manter a pressão interna e distribuir o estresse uniformemente. Evergreen Maritime usa o tecido de cordão de pneu sintético tipo 1870 dtex / 2. A urdidura tem mais de 95 cordas por 100 mm de largura. A resistência à ruptura é superior a 310 N por cordão. \ N \ n Nossas exigências de propriedades do material de borracha externa e interna estão em conformidade com a ISO 14409. \ n \ n b. Os airbags de lançamento de navios são categorizados por “airbags comuns”, “airbags de alta capacidade de carga” e “airbags de capacidade de superalta capacidade”, de acordo com a capacidade de carga. Nós usamos "YT" como o código do tipo. \ n \ n • YT-QP Airbags comuns - airbag com 3, 4 ou 5 camadas de tecido de corda • YT-QG Airbags de alta capacidade de carga - airbag com 6, 7 ou 8 camadas de tecido de corda • YT- QS Airbags de alta capacidade de suporte - airbag com 9, 10 ou mais camadas de tecido de corda \ n \ n O diâmetro padrão dos airbags de lançamento de navios (D) varia como 0,8 m, 1,0 m, 1,2 m, 1,5 m , 1,8m e 2,0m, etc. O comprimento padrão efetivo do airbag (EL ou L) é de 6m a 18m, que deve ser especificado pelo usuário. Outros airbags de lançamento de navios também podem ser fornecidos mediante solicitação. \ N \ n 4.Ship Launching Airbags Parâmetros de desempenho \ n O seguinte mostra o desempenho do YT-6 (6 camadas), 7 camadas, 8 camadas, 9 camadas e 10 camadas do navio lançando airbags. Para o desempenho de mais de 10 airbags de camadas, sinta-se à vontade para entrar em contato conosco. \ N \ n ISO14409 Padrão YT-6 YT \ n \ n \ n Nota: 1. A pressão de trabalho nominal pode desviar ± 5%. A deformação da compressão pode desviar ± 2%. 2. Para a capacidade de carga em diferentes deformações de compressas, consulte nosso catálogo. \ N \ n 5. Teste de Aceitação para Airbags de Lançamento Comercial de Navios \ n Teste Evergreen Maritime os airbags de lançamento de navios adquiridos com base nos itens de teste indicados abaixo: \ n \ n • A aparência de cada airbag de lançamento de navios Evergreen Maritime é suave, brilhante e sem defeitos, como rachaduras, bolhas, delaminação, buracos ou impurezas. \ n \ n • O comprimento eo diâmetro de cada um dos airbags de lançamento do navio Evergreen Maritime são medidos com o pressão nominal de trabalho e está dentro de ± 3%. \ n \ n • A estanquidade a gás é testada sem transportar qualquer carga conforme ISO 14409. A perda de pressão é inferior a 5% da pressão nominal de trabalho em 1 hora. \ n \ n Os airbags de lançamento de navios Evergreen Maritime são homologados. Isso significa que demonstramos o desempenho dos airbags de lançamento de navios para inspetores independentes CCS. O Type Approval Test é a qualificação essencial e necessária do fabricante qualificado de airbags de lançamento de navios. Além dos requisitos para o material, aparência e tolerâncias dimensionais, são realizados o teste de estanqueidade ao gás, o teste de compressão, o teste de capacidade de rolamento, o teste de ruptura e o teste de recuperação de compressão. \ n \ nEnsaio de teste de lançamento de airbags no navio \ n \ n \ n Todos os airbags de lançamento de navios Evergreen Maritime são fabricados e testados em conformidade com a ISO 14409 “Tecnologia de navios e marinha - airbags de lançamento de navios”, certificada pela CCS, LR, DNV. Há mais dois padrões industriais da China e um padrão ISO para airbags de lançamento de navios: \ n \ n - CB / T 3837-1998 Requisitos tecnológicos para atualização ou lançamento de navios com base em airbags (padrão da indústria de construção naval, PRC) - CB / T 3795- 1996 / CB / T 3795-2009 Airbag para navio que vai para cima ou para baixo até o caminho de lançamento (Padrão da Indústria de Construção Naval, PRC) \ n \ n - ISO 17682 Tecnologia marítima de areia para navios - Metodologia para lançamento de navio utilizando air bags \ n \ n \ n \ n 6.Vantagem de airbags marinhos Evergreen \ n \ n \ n \ n \ n \ n 1, Projeto de estrutura avançada. \ n \ n 2.Mais de 20 anos de experiência em airbags marinhos, mais melhorias são refletidas na produção . \ n \ n 3. Camadas de cordas para pneus sintéticas de alta resistência com alto desempenho de construção. \ n \ n 4. Antiguidade, durabilidade e praticidade. \ n \ n 5. Teste de pressão hidrostática. \ n \ n 6. Instalação mais flexível e fácil. \ N \ n 7.Garantia segura e confiabilidade. \ N \ n 8.Econômico, Bom após o serviço. \ N \ n 9.Todos os produtos foram fabricados com ou Responsabilidade técnica. \ n \ n 10.Bom suporte técnico \ n \ n 11.Podemos assinar o contato para obter serviços de qualidade e pós-venda. \ n \ n \ n \ n Na verdade, nossa empresa é forte em airbags de lançamento de navios. Por favor, consulte o link. \ n \ n 7. comparado com outros fornecedores \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n 2. Centro de Pesquisa e Desenvolvimento \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n 3 Grande oficina de trabalho de fábrica e bom ambiente \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n Lançamento de airbags marinhos são todos estritamente fabricados pela Evergreen de acordo com o requisito da ISO14409: 2011 e inspecionados pela equipe de inspeção, também saudamos a terceira qualidade agências como CCS, LR, ABS, BV e DNV certificadas. \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n PROCESSO DE PRODUÇÃO DE AIRBAGS VERDES \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n \ n Entre em contato diretamente com o fabricante: \ n \ n E-mail: aimee.sun (at) evergreen-maritime (ponto) com \ n Tel: 86-18366237336 \ n Gerente de marketing: Aimee Sun \ n \ n

Grupo de Produto : Airbags marinhos